怎么检修汽车喇叭（怎么检修汽车喇叭声音）

如果让你检查汽车喇叭，你会怎么检查？

汽车喇叭的检测方法检测的步骤如下。首先要检查最基本的部件，如电源、保险丝、继电器等。我们可以在不启动发动机的情况下，按下喇叭，看喇叭的声音是否变小，如果与以前相比，有明显的声音变化，则说明电池电压不足；要检查保险丝，可以用试灯或万用表。检查继电器，如下图所示。首先给线圈两端（85和86）通电，然后用万用表检查端子30和87的电阻。如果电阻小于1欧姆，则为正常。检查喇叭和端子。如下图所示，给喇叭通电，看它是否会响。如果它不响，就说明它已经坏了。然后检查接线柱是否松动、脱落等。检查接线。

先拔掉喇叭的接头。如果你在车内按下喇叭按钮，用万用表测量喇叭连接器的电压应该是12伏。如果没有12伏的电压，说明线路有问题。综上所述，汽车喇叭的主要检测方法有：检查电源、保险丝和继电器，测量检查线路和电源检查喇叭。喇叭的常用学名是俗称的扬声器。它是通过功放将音频最终还原为人耳能听到的声音的装置。它属于电声设备，如下图所示。扬声器品种繁多，分类方法也多种多样，按频率划分扬声器分为低音扬声器、高音扬声器、中音扬声器、全频带扬声器；按包装划分扬声器分为圆形扬声器、椭圆形扬声器、超薄扬声器、小号扬声器等。 按驱动手段或能量转换手段，扬声器分为电声型扬声器、电磁型、压电型、电容型扬声器、数字型扬声器、晶体型扬声器。扬声器的主要特征参数有。

(1)整体尺寸，一般以英寸表示。(2）额定阻抗，指扬声器在特定工作频率下（通常为1KHz），在输入端测得的阻抗值，此参数在产品尾部有明确的标注；例如，常见扬声器的额定阻抗为4欧姆、8欧姆、16欧姆、32欧姆，另有一些产品采用3欧姆、6欧姆。(3）额定功率，额定功率是指在特定的技术条件下，扬声器从功率放大器获得的电功率，称为扬声器消耗的最大功率，它不等于扬声器产生的声功率；这是因为扬声器从功率放大器获得的能量大部分转化为热量，只有少量转化为声能。扬声器输出的声功率与输出这些功率所消耗的电功率之比，称为扬声器的效率。扬声器所能承受的功率是衡量扬声器质量的一个重要指标。其单位是W或V.A（伏安）。

在检查汽车喇叭方面，具体该怎么做呢？

首先要检查最基本的部件，如电源、保险丝和继电器。我们可以不启动发动机，按下喇叭，看喇叭的声音是否变小，如果与以前相比，有明显的声音变化，则说明电池电压不足；要检查保险丝，可以用试灯或万用表。将万用表切换到欧姆档，将两支表笔分别与喇叭的两根引线相连。

如果测得的电阻值等于零或非常小，说明喇叭的线圈内部有短路；如果测得的电阻值达到无穷大，说明喇叭坏了。用1欧姆点测试测量，喇叭内有声音为好无声音或无电阻值为坏。喇叭的电阻很小，一般只有几欧姆，可以忽略不计。如果在点测时喇叭有声音，但没有声音则为不合格。

用万用表测量喇叭的立或落的方法是：将万用表打在RX1档，然后用两只表触摸喇叭的两个端子，再观察和测量喇叭的电阻和声音。线圈开路或碰环应更换或修理喇叭即可使用。喇叭声级检查方法：将声级计放在车前2米处，离地1.2米，话筒指向被测车辆的驾驶员位置。根据操作手册的要求，将网络开关调整到A重仪和快档位置。检测环境背景噪声应在80dB，鸣笛连续声音超过3s，读取检测数据。当车辆装有两个或两个以上的排气管，且排气管之间的间隔不超过0.3m，并与消声器相连，同时气管与地面垂直呈一条直线时，选择离地面最高的排气管。

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汽车喇叭维修方法技巧

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。下面就是我给大家带来的汽车喇叭维修 方法 技巧，希望能帮助到大家!

汽车喇叭维修方法

汽车喇叭是很重要的，无论你是否使用它，很少或经常。以下是我为大家整理的汽车喇叭维修方法，希望对大家有帮助。

1、触点烧蚀：

汽车常见维修方法如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

2、密封不严易受潮

喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

3、电磁线圈端子接触不良：

有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。李文轩提醒说，此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

曲轴如果弯曲或者有裂纹怎么处理

曲轴的弯曲 修理

对于曲轴较小的弯曲变形的修理，要结合轴颈表面尺寸的变化一起考虑，一般采取车削、磨削或手工挫削等修理方法来修整曲轴的变形。

对曲轴较大弯曲变形可以采取热力校直法进行修理。具体方法是在曲轴弯曲部分凸起的一边进行局部迅速的加热(通常采用氧乙炔或柴油喷灯加热)，加热 温度控制在500~600摄氏度之间，即相当于暗红色，使凸起的一边的金属局部膨胀。

由于未受热部分的阻碍的作用，使受热部分的金属受到较大的压应力，当压应力超过材料在此温度下的屈服极限后，曲轴受热的一边就发生塑性变形。加热后，立即用石棉包好保温，经过30分钟至1小时后，在让其自然冷却。冷却后，金属收缩，就可以使原弯曲部分得到校直。然后，进行消除应力处理。消除应力处理方法是对加热部分进行局部退火(退火温度150摄氏度)。

为使加热均匀起见，需将曲轴缓慢地转动，温度上升速度控制在150~200摄氏度/小时之间，在150摄氏度下保温不应少于与1小时;加热部位比较好用石棉布覆盖，当温度下降到150~60摄氏度以下时，让其自然冷却。

曲轴的裂纹修理

经检查，若发现曲轴有裂纹处。首先应确定裂纹的长度和深度，再确定修理方案。 如果曲轴裂纹的深度和长度不大，且经过强度校核确认为合格，需将裂纹凿除干净，凿出的槽子各个面应以圆滑过渡。

为了安全起见，经此法修理后的柴油机在使用时需适当降低功率。

如果曲轴裂纹较深、较深，可用焊接法修复。对于组合式曲轴，可以单独更换有缺陷部分的曲拐或主轴颈。焊补曲轴时，要注意焊前预热，堆焊要分段分层进行，堆焊结束后，再使曲轴缓慢冷却。焊补后的曲轴，除了对焊补处进行必要的加工外，还必须对曲轴进行全面的检查。经焊补修理过的曲轴，建议在使用时也要降低功率。

无杆气缸维修技巧

下面介绍了无杆气缸得常见故障和维修方法;

第一、如果是无杆气缸里面的活塞杆或者是缸盖坏了，一般情况下是因为无杆气缸里的活塞杆安装不当或者有可能是缓冲机不起作用而造成的。那么我们解决的方法就应该适当调整活塞杆的中心位置;更换下缓冲里的密封圈或者是调节下螺钉，基本上可以解决问题。

第二、我们使用的无杆气缸因为缓冲效果不良，那么一般情况下是缓冲密封圈磨损了，或者是调节螺钉损坏所导致的原因;解决的方法就是更换掉密封圈和调节螺钉即可解决此问题点。

第三、当机械上的无杆气缸出现内、外泄漏问题，一般是原因是活塞杆安装偏心了、气缸内润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或者是损坏，更有可能是无杆气缸内含有杂质等造成的。所以，当无杆气缸出现内、外泄漏时，我们第一时间应重新调整活塞杆的中心，先确保活塞杆与缸筒的同轴度;必须经常检查油雾器工作是否正常运作，确保无杆气缸润滑良好;而如果是密封圈和密封环出现磨损或损环时，那么工程师就必须及时更换;若是无杆气缸内存在杂质，应该要及时清除杂质，确保无杆气缸能正常的运作。

第四、如果我们发现了无杆气缸的输出力不足、甚至是运作中动作不平稳时，基本上是因为活塞或活塞杆被卡住、有很大原因是润滑不够、供气量不足，或者是气缸内有冷凝水和杂质等 其它 原因造成的;因此我们解决方法就是要调整活塞杆的中心;检查下油雾器的工作是否正常;供气管路是否有被堵住;如果发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时候，我们应该及时清除。

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汽车喇叭不响了怎么修？

喇叭不响或声音嘶哑的主要原因有蓄电池存电不足、喇叭继电器和按钮损坏、喇叭损坏等。

1、检查电源系统。接通前照灯开关，前照灯不亮或暗淡，此时起动发动机，稍加油门，若前照灯灯光正常，喇叭响，则是蓄电池存电不足，应按前述方法检查蓄电池及其连接电缆情况。蓄电池存电不足情况下，汽车可以正常行驶，需要按喇叭时，只需适当加大油门即可。

2、若前照灯亮度正常，按下喇叭按钮，检查继电器是否有嗒、嗒响声，若有，则可能是喇叭损坏或喇叭搭铁不良故障，应更换喇叭总成或排除搭铁不良故障。

喇叭继电器通常位于转向盘左下方，不同车型喇叭继电器位置请参照随车使用说明书和车上的熔丝、继电器识别牌，喇叭通常位于散热器（水箱）下面后方。若喇叭搭铁不良，可以将喇叭拆下，并重新装上；若喇叭损坏，则需要换用一个新的喇叭，例如这款全新6寸燕飞利士汽车喇叭

3、按下喇叭按钮进行试验，若继电器无响声，可能是喇叭继电器或喇叭按钮损坏。若喇叭继电器损坏，应更换继电器；若喇叭按钮损坏，可将位于转向盘上的喇叭按钮拆下，用导线短接进行应急。

维护

（1）经常保持喇叭外表清洁，各接线要牢靠。

（2）经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其搭铁可靠。

（3）喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性安装，因而固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。

（4）经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点，电压过低（低于喇叭的额定电压）喇叭将发出异常声音。

（5）洗车时，不能用水直接冲洗喇叭筒，以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。

（6）在检修喇叭时，应注意各金属垫和绝缘垫的位置，不可装错。

（7）喇叭连续发音不得超过10s，以免损坏喇叭。

（8）不可将各类异物放入喇叭，以免造成异常音。

以上内容参考：中新网-汽车喇叭的日常维护和自我检修

以上内容参考：百度百科-汽车喇叭