变速箱漏油是怎么回事

汽车变速箱漏油是什么原因引起的？

汽车变速箱漏油排除人为磕碰底盘变速箱受损的原因外，绝大多数是密封件（油封）老化造成的。

变速箱漏油要检查是漏油还是渗油，有些渗油的现象并不是持续性的。如果漏油严重要尽快去修理厂处理，以免问题越拖越大。

简述变速器漏油的原因是？

造成减速机漏油的情况有哪些呢？正所谓横看成岭侧成峰，漏油原因各不同，今天我们以时间为顺序，捋一捋从一个减速机出厂到减速机报废，都有哪些漏油的情况。

运行10小时

如果减速机装配完成后运行不到10小时就出现漏油，一般这是比较明显的质量或者设计问题，一般减速机厂家在出厂测试阶段就能发现问题并及时解决，不会流到客户现场。

1、油封质量问题。常见的品质问题就是油封厂家制作过程有个别的不良没有检出来，比如唇边不小心刮裂了没有发现；比如油封取放有问题，拿绳子串起来吊着，拿手挂着都可能对唇边造成损伤。

2、油封装配问题。油封装配有专门的规范，最好是平压进去，而不是敲进去，特别是沿一圈一点一点敲进去。并且装配前轴跟唇边都要沫油脂。

3、转轴设计或加工问题。一个是转轴设计粗糙度不够或者过高（注意，粗糙度不是越高越好，太光滑的话可能会出现唇边粘连的问题），另一个是加工中的工艺问题。首先加工中不能有毛刺，并且要有合适的倒角，这个大家都知道的，不然在压油封的时候很容易划坏油封，造成漏油。

4、电机法兰设计问题。跟上面一样是电机跟法兰之间、法兰跟减速机之间没有设计密封措施，比如加O型圈或者涂密封胶。

5、输出连接法兰设计问题。也是上面的密封设计问题。

6、O型圈装配问题。最常见的就是O型圈没有很好的装到槽内，而是露出来了，这样会造成O型圈被压扁的情况，同时两个安装之间也有了明显的缝隙，很快会出现漏油。

运行100小时

熬过了10小时，难度要升级了。上一节讲到的是明显的问题，很快会发现，但有时漏油是一点一点渗出来的，需要一定时间才发现。

1、假漏油。是的，减速机漏油也分真漏油跟假漏油。假漏油一般是在运行100小时内出现。一般出现的原因是由于在油封唇边或者周边加了较多的油脂，减速机运行起来后，内部压力增大把少量油脂挤出来。这个时候只要擦掉油脂，后面就不再漏了，所以说是假漏油。

2、转轴加工工艺问题。转轴加工的刀纹最好不要形成螺旋刀纹（这里是指粗糙度合适的情况下，不是那种一眼可见的粗刀纹），而要形成横刀纹，最好是加一道无进给磨削工序。

3、电机法兰加工问题。这是比较容易忽略的问题，法兰平面的粗糙度如果比较差，有可能出现毛细现象，慢慢把清油吸过来，造成漏油。

4、输出连接法兰加工问题。一个也是上面说的毛细现象；还有一个是螺钉问题，减速机输出法兰的螺纹孔跟内部是相通的，如果仅仅使用普通的螺钉紧固，油脂也会从缝隙中渗出来，还有电机法兰上的4个电机安装螺纹也一样不能打通，如果打孔，螺钉又没有加密封措施，也会漏油。

5、O型圈与安装槽不匹配。O型圈的尺寸与安装槽都有一定的标准，过大过小都会造成密封不紧的情况。

6、O型圈质量问题。如果买到质量差的O型圈，可能会出现O型圈变硬或者造成塑性变形的情况，也会造成油脂慢慢渗出的情况。

运行1000小时

熬过了100小时，减速机基本就是正常运行了，再漏油就是比较难解决的问题了。

1、内部压力过大。内部压力过大的原因比较多，可能是减速机厂家问题也可能是用户问题。减速机厂家这边，比如齿轮啮合不良，齿轮粗糙造成的发热大；比如油脂老化过快润滑不良造成的发热大。客户这边，比如选用的电机发热过大影响减速机的发热加大；比如电机没有设计良好的散热方式。

2、油脂液化。之前遇到过的情况是油脂在使用一段时间之后，会发现油液分离的现象，可能跟吸附剂的比例或者配方有关。油液分离后，液态的油就比较容易漏出来。不少润滑油厂家都推出所谓的防漏油的油脂，其中有一项就是吸附剂的比例加大，说白了就是变稠了，就不容易漏了，但润滑效果可能会有所损失，而变稀了润滑效果就更好。

3、油脂量不恰当。减速机的油脂量是有一定要求的，过少或者过多都有问题。油脂少了，润滑不良会发热，但是有意思的是，油脂多了也会导致发热加剧，所以油脂要刚刚好，当然这里没有一个很严谨很精确的比例，一般采用称重或者体积了计算即可。而油脂多了之后发热加大，内压也会加大，当大到超过油封压力时，要么从输出端油封漏出，要么从电机端油封渗入。从输出端漏出就是普通漏油，从电机端渗入，电机就废了。注意减速机厂家建议加的油脂量指的是减速机本身的空腔，如果电机法兰或者输出法兰有空腔，是需要补油脂的，这一点不要忽略。

运行10000小时

到了接近1万小时，其实哪个环节出现问题就说不准了。

1、减速机出现问题。可能是齿轮磨平跳齿了。

3、油封出现问题。油封到寿命了可能造成漏油，比如油封变硬了，不能很好地贴合转轴导致漏油，比如油封唇边被磨平导致漏油。

4、油脂出现问题。铁粉导致油封漏油，减速机运行过程中，油脂中的铁粉浓度会增加，如果铁粉增加过快，带铁粉的油脂会加快油封唇边的磨损。这个时候跟上面的内压过大一样，要么输出端漏油，要么油脂渗入电机导致电机报废。所以不少厂家，特别是在RV减速机上油脂比较稀，在电机端是做了特殊处理的。

总结：注意上面的10、100、1000、10000只是一个概数，代表着不同时间量级常见的情况，并不是一定在某个时间段就会发生什么问题。

上面列举了不同漏油的原因，至于解决方案，有些在原因中已经比较直观指出，有些则需要减速机厂家自己琢磨一下。小编认为如果是设计原因，是相对容易解决的，因为这是一次性的，发现一个，解决一个，就结束了。但是制造过程永远防不胜防，加工粗糙度、毛刺、装配手法这些都是管控的重点跟难点，而且是必须长期管控的。哪天换个新工人或者工人状态不好了就容易出问题。所以奉劝大家在购买减速机时，要选择有实力的减速机生产厂家。

汽车变速箱渗油是怎么回事？严重吗？

一般来说，变速箱轻微渗油是比较常见的现象，主要及时发现，维护得当是可以修好的。但是当发现变速箱存在漏油情况时一定要注意了，因为变速箱漏油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，再者机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱报废

变速箱漏油原因是什么

齿轮箱漏油原因:油封轴颈漏油:轴颈磨损或凹陷，与油封配合不紧密，导致漏油；箱体结合面漏油:箱体结合端面损坏，密封纸垫损坏，带帽螺钉松动；轴承前连接处漏油:密封纸垫损坏，紧固螺钉松动，传动通风口堵塞。变速器漏油的原因如下:1

变速箱漏油原因是什么

齿轮箱漏油原因:油封轴颈漏油:轴颈磨损或凹陷，与油封配合不紧密，导致漏油；箱体结合面漏油:箱体结合端面损坏，密封纸垫损坏，带帽螺钉松动；轴承前连接处漏油:密封纸垫损坏，紧固螺钉松动，传动通风口堵塞。

变速器漏油的原因如下:

1.油封轴颈漏油

油封老化变形、油封弹簧脱落或油封方向不对等。，会使油封失去其挡油功能。应更换老化的油封，并注意油封的安装方向。带弹簧圈的油封一侧应朝向有油的一侧。由于与油封配合不良，轴颈的偏心磨损或凹陷会导致漏油。轴颈的偏心磨损和凹陷应更换或修理。

2.箱体连接处漏油

如果箱体连接端面损坏，纸垫应在损坏处适当加厚。如果仍有漏油，应通过焊接进行修复。如果密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫；箱盖的螺丝松了，要及时拧紧。

3.轴承前接头漏油

如果密封纸垫损坏，及时更换相同的纸垫；如果紧固螺钉松动，应按对角线顺序拧紧几次，但不要拧得太紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱的通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，导致变速箱内部压力上升，油从堵塞处渗出。保持变速器通风口打开，降低箱内压力，防止漏油。

变速箱漏油怎么办

变速箱漏油怎么办？变速器漏油不是小问题。一旦变速箱油变少，就会造成动力损失过大，齿轮损坏，发动机负荷增加等。变速箱漏油时，及时通知修理厂，在修理厂做全面检查，找出漏油点及原因，然后通过修理漏油点或更换变速箱进行修理。

变速器油的功能

1.手动变速箱车内，变速箱油起到润滑和冷却齿轮组的作用。由于齿轮啮合过程中会产生大量的热量，所以变速箱油对齿轮的冷却非常重要。

2.对于自动变速箱车来说，除了润滑和冷却之外，变速箱油的主要作用是动力传递。因为它起着通过液体的搅动将发动机齿轮的动力传递给主动齿轮的作用。

自检方法:

1.当我们看着车离开时，看看车离开的地方，看看地上有没有油。如果有油，看颜色。红色的可能是变速箱油。去修好它！

2.有时候我们开车不小心，尤其是新手，很容易磕到底盘。如果有的话，最好下车看看，看看车底有没有像水一样的东西。如果有，用手摸摸看是什么颜色。红色的花可能是变速器油！如果人不多，可以开。找附近的修理厂修理。如果有很多，就不要打开。呼救！

3.摸底盘有时候当时不漏，因为摸的不严重，变速箱油慢慢往下渗，需要我们观察。晚上停车后，在车下放一块纸板，正好放在发动机下面，因为变速箱就在发动机旁边。第二天，看看纸上有没有油。这种油的颜色是红色的！如果有，赶紧修，不要等到漏完了，因为一点钱修不了！

4.变速箱里有橡胶油包和密封圈。时间长了，变速箱油容易漏出来。或者，停车时，把纸板放在发动机下面，看第二天有没有油。如果是的话，赶快修好！

变速箱漏油不是小问题，骑手们一定要注意。同时，一定要尽量选择这样的互联网连锁正规汽修店，这样你的车才能真正得到维修和保养。

变速箱漏油原因是什么 变速箱漏油怎么办 @2019

车子变速箱为什么会有点漏油？

以下是变速箱漏油的原因：1、油封轴颈处漏油:油封老化变形油封弹簧脱落或油装错方向等情况均会使油封失去挡油作用应更换老化变形的油封注意油封的安装方向油封有弹簧圈的面应朝向有油的一方轴颈偏磨或凹陷与油封配合不严造成漏油应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。2、箱体接合面处漏油:箱体接合端面有损伤应在损伤处适当加厚纸垫如仍漏油则应进行焊补修复如果密封纸垫损坏应更换相同的密封纸垫如果是箱盖螺丝松动应及时拧紧。3、轴承前接合面处漏油:紧固螺丝松动应按对角线顺序分次拧紧但不应拧得过紧以免损坏纸垫此外变速箱通气允堵塞变速箱工作时与外界大气隔绝造成箱内压力升高也使油从堵塞处渗出应保持变速箱通气孔畅通减少箱内的压力防止漏油。

变速箱渗油是怎么回事

变速箱渗油的主要原因，一是管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄漏。另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。

变速器渗油是普遍现象，假如仅仅是轻微渗油的话，问题是不大的，假如变速器出现漏油的现象，这样的问题是相当严重的，需要立刻进行检修。

大部分渗油现象的发生基本都是因为油封腐蚀老化影响的，汽车长时间用，汽车上的一些零部件就会出现老化的现象，各个地方位置的密封件会发生变硬老化的现象，密封件失去本身的弹性。

发动机在工作的过程中，变速器与此同时也在高强度的环境下工作，严重的话还有可能会影响到密封条断裂，影响到变速器渗油或漏油，这样的现象是难以防止的。汽车变速器在工作的过程中需要油液进行润滑，变速器油主要起到润滑和清洁的作用。汽车变速器用的变速器油的质量直接会联系到变速器的工作效率，值得一提的是，变速器油还具有一定的抗氧化性，在一定程度上降低了机件的锈蚀，延长了变速器内部零部件的使用周期。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019