汽车发动机拉缸怎么修 汽车发动机拉缸修复后有什么影响

汽车发动机拉缸的修理方法

拉缸故障是汽车发动机的常见故障之一，有时候因为使用汽车的不注意就会容易产生这种现象，那么应该如何进行保养维修呢?以下是我为你整理的发动机拉缸的修理，希望能帮到你。

发动机拉缸的修理

1.首先，检查挖掘机是否缺少机油，必要时添加。

2.检查发动机气门与气门油封之间的间隙是否过大?如果间隙大，机油就会通过间隙漏入发动机气缸内，造成发动机蓝烟现象。

3.检查发动机活塞与缸筒之间是否缺少润滑油?如果发动机活塞与缸筒之间间隙变大，将导致活塞环对机油的密封性能下降，发动机机油窜入气缸，产生蓝烟。

4.检查挖掘机发动机增压器气道内有无积碳?如果积碳过多，会导致增压器工作负荷变大，增压器烧毁故障。

发动机拉缸的表现

1、润滑油上窜到气缸内引起烧机油;

2、排气管冒烟严重;

3、发动机噪声异常;

4、发动机不能正常工作甚至熄火。

如何预防发动机拉缸

1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合

在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后 才能投入正式的负荷运转。

2、维修发动机方法要得当

要按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

3、行驶时注意观察发动机水温

保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4、仔细呵护发动机

合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

5、按期更换空气滤清器

加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6、保证润滑系统正常工作

维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

7、确保不缺机油，机油质量要好

适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

拉缸的症状的确定

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业.

不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题;

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。

汽车拉缸怎么办？

汽车拉缸了解决办法：

1、拆下缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因；

2、如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞装复；

3、如拉伤严重，应重新镗缸并换装加大的活塞，与爆缸的修复方式相同。

拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低、动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸。

发动机拉缸怎么办？

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。

发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果发现得及时，那么送到维修厂后还是可以修复的，可能镗一下缸加大活塞就行。如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重时可能整个缸体都要换。

一般来说，拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等，这些更换再加上工时费分分钟要上千，具体要看你车辆的修复程度和车价。实际上，真实需要费钱的是造成发动机拉缸的那些故障，诸如积碳、高温、润滑不良等，这些涉及的维修项目就比较多了，维修费用肯定也不少。

平常注意保持冷却水正常70℃~95℃,避免发动机过热；冬季启动前应采取预热措施；合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动；加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内；适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。