中国最长的10个火车隧道（中国最长的158公里隧道）



　　中石油管道有限责任公司西气东输分公司副总经理李波介绍，中俄东线天然气管道工程(南通-甪直段)干线管道始于南通联络站，止于甪直联络站，全长约158km，沿线共设阀室14处。其中拟定于南通市海门市新江海河闸西侧(北岸)和常熟市经济开发区姚家滩(南岸)之间穿越长江，穿越长度约10.23km，其中水面宽度约7.5km。该工程是中俄东线天然气管道南段控制性工程，拟采用超长距离盾构隧道方式穿越，是目前长江最长的盾构隧道，也是目前国内一次掘进距离最长的盾构隧道。

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　　据了解，施工水域是长江航道最为繁忙的区域之一，日均船舶流量超2000艘次，且每天有10余艘船长225米以上、载重吨超5万吨级的大型船舶通过。此外，入夏后，施工区域易受东南大风的影响，形成大风浪区，对施工作业安全构成较大威胁。

　　“截至目前，海事部门已累计出动海巡艇200余艘次，安排执法人员600余人次，维护时间1500余小时。现在已经顺利完成90个点的勘探，非航道部分基本完成，主航道、常熟港专用航道的勘察施工即将开展。”常熟海事局副局长周勇说道。

　　为保障工程顺利进行，施工期间相关水域将被划分为4个控制区，针对不同船只分别采取宣传通知、控速、等让、夜间禁行等管制措施。受潮汐影响，每个农历月中施工一周、休息一周，每个月循环两次，整个工程预计持续近两个半月时间。

　　李波透露，本次勘察结束后，今年11月份工程将进入实际施工阶段。工程设计寿命为100年。