大修发动机怎么对正时(发动机大修正时链条必须换吗)

1、1启动发动机暖机达到正常工作温度2将点火正时灯2个黑色夹头分别接于蓄电池正负极桩头上，传感器夹于第一缸高压导线上3调整发动机转速至正常怠速状态下，利用点火正时灯照射于正时皮带轮上，查看皮带轮上记号是否为。

2、发动机配气正时怎么对分析1应该链条上有几节链的颜色是不一样的这个就是链条上的正时记号2凸轮轴链轮上面应该有正时点的你仔细看下，曲轴链轮上面应该也会有正时点，仔细观察就会发现了然后链条上的正时记号对准。

3、你好，发动机对正时一般分为两种情况，第一种正时链条上边有颜色标记正式齿轮和正式齿轮后侧部件上面的标记是对齐的，按照规定的标准一般大多发动机对正时的位置都是一缸压缩上止点的位置第二种没有，明显标记或者有。

4、首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响再从消费者角度考虑，由于正时皮带以。

5、一般调四缸电喷发动机时，首先将一缸调到上止点，也就是你看到的转两圈，一般飞轮上有正时记号接着调气门传动轴一般气门传动轴同步轮上有正时记号如果是化油器的发动机的话还要调分电器。

6、1直列发动机 这类发动机的气缸列只有1个，所以只要确定1缸的凸轮相位就可以了将曲轴皮带轮对准正时点，然后将1缸的进排气凸轮置于做功象限的起点上三角图4，此时便不难发现发动机厂家所做的正时标记按照厂家标记对。

7、13如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具14拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓15拆卸专用工具216用工具将盲塞螺栓按照标准力矩加Nm锁紧17使用校准工具校准并安装好发动。

8、1按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置2安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置3安装好正时皮带链条即可发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号。

9、“先把点火正时对正，这时候活塞在上止点然后把凸轮扭到倒八字，挂上时规链轮盘，让时规链轮盘上的标记和缸头上的配气正时标记对齐，挂上时规链当点火正时和配气正时同时对正，就OK了 凸轮轴，锡柴\缸盖 先把点火。

10、调整点火正时 发动机大修或分电器重新安装时，必须确定点火 正时桑塔纳点火正时的步骤如下1转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置2转动凸轮。

11、发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了1气缸压力差气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差每缸压力与各缸。

12、常见的方法是找出一个气缸活塞的死点，以及一般曲轴或飞轮与气缸体的相关标记，并调整到合适的位置以下是关于车的时间的详细介绍计时即发动机活塞运动和气门运动之间存在一定的位置关系，使得两者运动始终保持同步关系正时。

13、对发动机正时就是对进排气喷油和点火的最佳时间点的校正 不同类型的发动机正时方法也不一样，主要分以下几种 1如果是皮带连接的，分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖气缸上的正时标记对齐。

14、如果你的发动机大修了对正时不必要按照标记需在拆装之前做好标记如果仅仅对正时的话就要对飞轮处的标记，以及正时皮带轮的标记与正时皮带轮壳上的对准切记在对的时间正时皮带轮对准之后要逆时针旋转90度然后再对曲轴。

15、太平洋汽车网按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置安装好正时皮带链条即可一部发动机要能正常运行，其所有。