深圳闯红灯罚款多少(深圳闯红灯判定标准)



　　近年来，深圳市公安局交通警察局坚持“万无一失、一失万无”和“细致、精致、极致”的作风，始终以法治理念系统防范化解道路交通安全风险，在全力提升交通管理工作水平的潜移默化中，市民的交通法治理念和文明出行规则意识得到进一步培育，深圳道路上文明春风拂面。

　　斑马线频频上演暖心一幕

　　走进一座城市，穿行的人流和车流总会在斑马线相遇。一条不长的斑马线，不仅是交通管理者面前的一道治理考题，更是一个可以检查城市是否长有强壮文明骨骼的X光机。

　　去年3月5日，深圳车主杨先生途经龙岗区爱南路转宝荷路路口时，在斑马线前主动停车礼让，两名女学生一边小跑着过斑马线，一边频频向杨先生点头、鞠躬致谢，这暖心的一幕被行车记录仪拍摄下来，经本报报道后这对小姐妹迅速刷爆深圳人的朋友圈。市民网友一方面点赞深圳车主自觉礼让行人的举动，另一方面也对小姐妹的善意之举感到暖心，从中感受到满满的正能量。

　　记者了解到，斑马线一直是深圳交警重点守护的目标，公安交警部门通过法治的手段，让行人与机动车各守各的规矩。早在2013年，深圳就实施行人闯红灯分档处罚，最高可罚款100元，违法行为人可自愿选择接受道路交通安全教育，身穿“绿马甲”维护交通秩序免于罚款处罚。同时，交警部门不断升级机动车“礼让斑马线”的整治，机动车无论是在直行路口斑马线，还是左右转弯、掉头时斑马线前，必须礼让行人。“无人减速、有人停让”，已经成为深圳司机的招牌动作。

　　去年以来，深圳交警又先后推出大型车辆斑马线前提前两米停让、试点实施“阶梯式停止线”车辆在斑马线前错落停车等，这些措施都使行人过街更加安全。

　　一条和谐的斑马线，需要不同交通参与者间的尊重和理解。在深圳，车让人、人守规，正在形成良性循环。

　　电动自行车管理进入新时代

　　近年来，电动自行车成为备受市民青睐的短途代步工具，承载着旺盛的民生需求。

　　2021年8月，《深圳市电动自行车管理规定（试行）》实施，以往大面积限行的道路被重新优化调整，适当缩小了限行范围，符合国家标准的电动自行车可以备案上牌，终于有了可以合规上路的“身份”。新规的实施，意味着深圳电动自行车的管理进入了一个新时代。

　　放宽“限电”的另一面，也意味着可能随之出现更多的违法等供需之间的冲突。电动自行车的文明出行程度，不仅是影响整座城市文明水平的关键，更是城市安全的关键。

　　对此，除宣传、发动外，深圳交警加大查处力度，定期开展专项整治行动，全市头盔佩戴率已有明显提升，电动自行车通行秩序明显好转。国家统计局深圳调查队编制深圳市城市交通文明指数显示，去年11月深圳市城市交通文明指数为90.99分，四项分项指数呈“不同程度上升”现象，主要原因是部分监测点行人、非机动车闯红灯、非机动车违规载人等违法现象有所减少，行人、非机动车守法率为89.56%，比上月上升1.38个百分点。

　　交警铁骑守护市民平安

　　深圳各主要干道上，交警铁骑已经成为城市一道靓丽的风景，是深圳人在路上遇到困难时最先想到的人。“一警多能、一岗多责”，他们反应快速、作战有力，是城市交通管理最前沿的利刃，是深圳市民的守护者。穿梭于车流、人群的交通“齿轮”间，他们也是交通文明的润滑剂。

　　记者了解到，公安交警部门在深入推进现代警务机制改革基础上，又推出24小时全覆盖、主次干道全覆盖的铁骑2.0版，铁骑勤务再次提档升级，接处警更到位更高效。据统计，2.0版的铁骑队平均每天巡逻里程共4.7万公里，处置各类警情1600余宗，服务市民200宗，较以往管事率提高了42%，快速反应时间缩短67%。

　　如今，深圳公安交警铁骑已发展成超过1500人的队伍，不仅实现了对深圳全市全路段网格化的巡逻管控，见警率和快速反应均大幅提升，也让深圳的交通出行更加安全有序，铁骑不仅成为深圳公安的门面担当，亦是深圳交通管理战线的“金名片”。

　　“交警铁骑穿梭于各条道路，提升了驾驶员的守法意识，出警也快，常有护送考生、护送救护车的见闻，有他们在路上，我们很有安全感。”市民常先生如是说。