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　　文：懂车帝原创 曹浩

　　[懂车帝原创 产品] 日前，魏牌蓝山DHT-PHEV正式亮相。该车定位为中大型6座SUV，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗6.7升。据悉，蓝山DHT-PHEV预计将在今年4月正式上市，其售价区间或为30万-35万元。

　　蓝山DHT-PHEV

　　车头采用封闭式设计

　　配备分体式大灯

　　蓝山DHT-PHEV采用了半封闭式格栅，车头正中为封闭式设计，下方则是梯形的散热口。同时，蓝山DHT-PHEV首次采用了分体式头灯的设计，上方是造型狭长的LED灯带，下方则是横向排列的头灯组，单侧头灯内部使用了10颗LED灯珠。头灯两侧增加了仿进气口的细节，与头灯组形成了直角的造型，看起来更具设计感。

　　车长超过5米，轴距超过3米

　　隐藏式门把手

　　电动侧踏

　　蓝山DHT-PHEV的车身侧面设计符合用户对于中大型SUV的认知，整体感觉十分厚重。车窗外轮廓还使用了哑光镀铬饰条进行装饰，外后视镜则是与车身同色的设计，并配有隐藏式门把手和电动侧踏。尺寸方面，蓝山DHT-PHEV的长宽高分别为5156/1980/1805毫米，轴距为3050毫米。

　　排气管采用隐藏式设计

　　配贯穿式灯带

　　车尾方面，蓝山DHT-PHEV是魏牌首次使用贯穿式尾灯的设计，两侧尾灯的造型也和头灯造型相呼应，都使用了折角的设计元素。后包围造型比较简单，两侧使用了双出排气装饰，而真正的排气管则隐藏在了后包围内部。

　　漓江蓝涂装

　　金色涂装

　　此次实拍的蓝山DHT-PHEV采用了“漓江蓝”涂装，相比于之前车展亮相的金色涂装，漓江蓝在暗光条件下整车呈现出近似于黑色的视觉效果，而在光照情况下，车辆泛起的深蓝色则呈现出了较强的质感。

　　20英寸轮辋

　　蓝山DHT-PHEV配备了20英寸多辐双色轮辋，并采用了马牌PremiumContact C系列轮胎，规格为255/50 R20。该轮胎，该轮胎注重节能、舒适、静音等方面表现，市场当中单条轮胎价格约为1500元左右。

　　车内采用黑橙配色

　　全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸

　　27英寸一体屏

　　此次实拍的蓝山DHT-PHEV车内采用了黑橙颜色搭配，搪塑饰板和按键位置为黑色，其他区域均采用橙色皮质材料包覆，中控台及门板还带有深色木纹饰板。车内还配备了贯穿中控台的悬浮式大屏，其中仪表盘尺寸为12.3英寸。而中控和副驾前方是一块27英寸大屏，分辨率为4032×756，可以支持4K分辨率、5点触控，还可以实现防眩目、防反光、防指纹等等。主驾前方还配备了25英寸导航增强型HUD抬头显示。

　　搭载Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统

　　该车搭载了Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统，车机界面采用3D数据+动画呈现，同时还打通了车辆软硬件，在实际体验过程中，车机系统也并未出现卡顿、丢帧的情况。另外，该车还可以支持触控、手势、头姿、语音等多种交互方式，其中“小魏同学3.0”语音交互系统可实现多音区声源定位、多任务指令、连续对话、可见即可说、上下文记忆、主副驾同时交互等，提升了车辆语音交互的使用体验。

　　全新造型方向盘

　　怀挡换挡机构

　　无线充电面板

　　方向盘采用了全新设计，多功能按键区域采用了黑色高亮饰板进行装饰，外部轮廓则是哑光银色镀铬饰条。同时，该车还采用了怀挡式换挡机构。副仪表台区域规划了两个储物空间，还配备了一块手机无线充电面板，中央扶手箱则采用了对开式设计。

　　副驾“女神”座椅

　　前排提供座椅加热、通风等功能

　　副驾大尺寸化妆镜

　　提供零重力座椅

　　蓝色DHT-PHEV采用了2+2+2的6座布局，并将副驾打造为“女神”副驾，配备Nappa真皮包覆的零重力座椅，还提供12向电动调节、座椅迎宾、座椅加热/通风/按摩等功能。副驾前方遮阳板会配备大尺寸化妆镜，外圈还提供了LED灯带。副仪表台下方则提供了容量为10升的储物空间。

　　第二排配备2个独立座椅

　　扶手可以无级调节

　　主驾后方配备折叠桌板

　　后排提供座椅加热、通风、按摩功能

　　第二排配备了2张独立座椅，并采用Nappa真皮材质包覆，坐垫宽度为545毫米，靠背倾斜角度最大可达50度，内侧扶手则支持无级可调。第二排座椅还配备了电动腿托，并提供座椅加热、通风、按摩功能，主驾座椅背后配备了折叠桌板，后排还配有手动遮阳帘。

　　手动遮阳帘

　　第二排缺少储物空间

　　不过在实际体验过程中，我们发现第二排虽然座椅宽度较宽，也预留出了比较充裕的中央通道，但却“牺牲”了一些储物能力，比如杯架、储物格等等。而且第二排在扣手位置设计了一个折叠挂钩，但由于位置较低，估计实用性并不高。

　　第三排座椅

　　第三排座椅提供加热功能

　　第三排座椅配置虽然不如前两排，但也配备了座椅加热功能，坐垫的填充物比较厚实，能提供不错的舒适性。但我们在从第二排进入第三排时，由于电池位置向车内存在凸起，后排地板存在高度落差，出现了被绊到的情况，希望魏牌可以在这个位置进行优化，例如在电池凸起位置采用斜坡设计。

　　搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统

　　传动系统匹配2挡DHT变速箱

　　动力方面，蓝山DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为130千瓦，后桥电机最大功率为220千瓦；整套插电混动系统综合输出功率为380千瓦，综合扭矩933牛·米；传动系统匹配2挡DHT变速器，0-100公里/小时加速时间为4.9秒。

　　支持直流和交流充电

　　提供多种动力及驾驶模式

　　同时，蓝山DHT-PHEV配备一块容量为44.5千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为180公里，综合续航里程可以超过1200公里，而馈电状态下蓝山DHT-PHEV的百公里油耗为6.7升。另外，该车还提供3种动力模式以及7种驾驶模式，并提供3.3千瓦的对外放电功能。