劳斯莱斯车标 世界上最贵的车77亿



　　提起劳斯莱斯，立于车头的飞天女神像是永远绕不开的元素。

　　双臂后伸，身带披纱的飞天女神像，出自英国画家兼雕刻家Charles Sykes之手，创意源自卢浮宫艺术品走廊的一尊两千多年的胜利女神雕像。在1911年，正式成为劳斯莱斯的车标。

　　当然，像众多车标的套路一样，飞天女神像的由来还有一段浪漫的故事。这里先卖个关子，想了解飞天女神车标这段故事的，敬请关注车漫部落。

　　飞天女神车标跟劳斯莱斯一样，都炒鸡贵，数以几十万计的，都能抵一台宝马了。

　　所以为了防止车标被盗走或损毁，劳斯莱斯公司也是费劲了心思，专门为飞天女神设计了一间“小屋子”。除了可以主动遥控车标收起或弹出外，如遇到较大的外力碰触也会使之自动收起。

　　不过这么矜贵的飞天女神，却是由一家位于英国南安普敦市的小作坊制作的，想不到吧？飞天女神车标已经有一百年的悠久历史，至今依然沿用古老的“失蜡法”进行手工打造。

　　首先用蜂蜡在模具里作出飞天女神的模样

　　失蜡法，也称“熔模法”，是一种青铜等金属器物的精密铸造方法。做法是，用蜂蜡做成铸件的模型，再用别的耐火材料填充泥芯和敷成外膜。加热烘烤后，蜡模全部熔化流失，使整个铸件模型变成空壳。再往内浇灌金属熔液，便铸成器物。以失蜡法铸造的器物可以玲珑剔透，有镂空的效果。

　　随后将蜡像放到水中冷却

　　冷却成型后的飞天女神蜡像

　　蜡像十分精致，背部的纹理以及头发的细节都非常清晰

　　用蜂蜡制作出飞天女神的蜡像之后，将其固定在定制的架子上，用耐火材料进行多次过膜处理，形成厚厚的保护层。然后放进熔炉中，蜂蜡即会融化，只剩下外围的耐火材料，形成一个空壳。

　　用耐火材料层层覆盖表面

　　将覆盖了耐火材料的蜡像放进熔炉里

　　高温使蜂蜡融化殆尽，剩下的就是耐火材料的外壳了

　　随后将高质量的钢材熔液浇注入空壳里，待冷却后把外壳砸烂……

　　熔化高质量的钢材，使之成为熔液

　　有时也会将不合格的飞天女神进行重熔再铸

　　将钢材熔液注入耐火材料的模具之中

　　待熔液冷却之后，几锤子把外壳砸个稀巴烂

　　当当当当！胜利女神的金属雕像出现了

　　最后还得对飞天女神的金属雕像进行多个步骤的粗细加工，并放到放大镜下观察，确保产品毫无瑕疵。

　　反复打磨，慢慢研磨出金属光泽

　　在放大镜下继续加工

　　最后的成品

　　“你，买得起我吗？”

　　纯手工打造的飞天女神车标，尽管是小作坊作业，但物以稀为贵，飞天女神像一年产量大约为5500支，何况用于豪华车之巅的劳斯莱斯上，身价自然就不一般了。

　　关注我们，下次告诉你。

　　（编辑：我应该在车底）