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　　双11前多家快递企业宣布涨价引发关注，而双12前多家快运企业宣布涨价。对此，安能物流有关负责人向广州日报全媒体记者表示，“只是淡旺季的政策调整。”那旺季过后，价格会不会调整回去？该负责人称，之后会根据市场的情况来具体执行是否进行促销。

　　专家分析称，快运市场集约度比快递市场差距大，因此单体企业不敢轻易涨价。但物流业竞争的核心在服务价值，快运市场需要价格和服务升级并进。

　　广州日报全媒体 记者 张露

　　近日，安能、百世快运、壹米滴答、优速、中通快运、韵达快运等快运企业纷纷通过不同的方式进行全网调价，其中，安能上调主要区域的mini电商小包首重价格，而壹米滴答则是在双12前上调快件派费。

　　“快运市场集约度比快递市场差距大，因此单体企业不敢轻易涨价，群体性涨价也是寻求均势。”中国物流学会特约研究员杨达卿表示。

　　根据前瞻产业研究院发布的2018年中国快运市场格局与发展前景分析称，目前国内零担物流市场参与主体以专线公司为主，市场整体呈现“小”“散”现象。网络型快运企业前十名占据不到2%市场份额，作为零担行业领先企业德邦，占据市场份额的不到1%。

　　有业内人士表示，随着双12、元旦、春节等物流旺季将至，场地扩容、运力投入、人力等成本上涨，进而导致快运企业调高资费。

　　事实上，快运企业根据行情涨价或降价并不奇怪。今年8月快运处于淡季时，百世快运、安能、壹米滴答纷纷对电商大件市场，调整了产品的计抛比，百世快运将单票体积≦0.419方且实际重量≦70KG的货物计抛比从1：6000调整为1：9000，此举意在谋求以更低的价格抢夺市场。“毫无疑问，激烈的市场竞争中，打价格战是最直接有效的扩张方式，用价格渗透市场，迅速扩大规模，提升市场份额与品牌认知。”业内人士分析称。

　　不过，值得注意的是，众多快运企业纷纷宣布涨价，会不会形成垄断市场行为？是不是快运企业也在“上演”今年双11期间一些快递企业集体提价、限定交易等行为，进而破坏市场公平竞争秩序和影响到相关企业和消费者的利益？最终结果，还得看后续发展。

　　监管

　　据悉，今年11月初，浙江省市场监管局召开全省快递行业涉嫌垄断行为告诫会，其中，“通达系”快递企业大幅提价被点名。浙江省市场监管局有关负责人明确提出，快递行业不得相互串通、联手涨价，不得滥用市场支配地位拒绝交易；行业协会不得以协议、决议、协调和口头约定等方式串通定价、联合提价、合谋涨价。

　　目前快运市场集中度低，仍是“混战”状态

　　分析

　　贝恩咨询发布的数据显示，预计到2020年，大家电、家装等品类的电商渠道渗透率将分别达到55%、25%。受益于大件电商渗透率的提升，电商大件市场将实现高速增长。预计5年内，这个细分市场的规模将超5000亿元，几乎相当于“再造一个快递市场”。

　　然而，快运这块“大蛋糕”却并没有那么容易分食。在这个机会众多的市场上，寡头还未形成，同时入局快运行业的企业也越来越多，这意味着快运市场的竞争激烈。

　　除了各家快递物流企业陆续推出大件物流产品，多家快递企业进军其中并持续发力，例如中通、韵达今年相继推出针对大件包裹的快运产品。顺丰在今年6月底投资5000万元成立了顺丰快运，并在7月初正式发布顺丰快运品牌。

　　“低价策略能打击对手、扩大市场份额，但物流业竞争的核心在服务价值，快运市场需要价格战和服务升级并进。”杨达卿建议道。

　　国家邮政局公布：

　　“中国快递示范城市”评选结果

　　广州日报讯 （全媒体记者张露）近日，国家邮政局官网发布了《关于“中国快递示范城市”评选结果的公示》。结果显示：拟同意辽宁省大连市等第一批10个城市保留“中国快递示范城市”称号，开展新一轮创建；辽宁省沈阳市等15个城市开展第二批“中国快递示范城市”创建工作。

　　记者留意到，广州市出现在第二批“中国快递示范城市”创建工作的名单中，广州的快递业务量一直稳居全国第一。记者从广州市邮政管理局获悉，2019年1?9月份，广州市快递服务企业业务量累计完成45.34亿件，同比增长29.7%。