设计制造中国第一架飞机的人是 中国制造的第一架民航飞机



　　近日，C919客机的核心设计团队成员张宇飞在接受媒体采访时表示，C919是我国第一款自主设计超临界机翼的国产飞机。当时设计团队设计了几千种机翼构型，最终确定C919现在采用的机翼设计。超临界机翼相比传统的机翼，升力大、阻力小，可以大幅增加飞机的巡航速度，减少燃油消耗。C919采用我国自主设计的超临界机翼，是我国飞机设计水平的巨大进步。

　　我们知道，我国第一架采用超临界机翼的国产客机是ARJ21，但由于我国当时从未设计过超临界机翼，缺乏自主研发设计的能力，ARJ21的超临界机翼是由由乌克兰安东诺夫设计局的帮助设计的，机翼采用25度后掠角，并带有翼梢小翼。我国在ARJ21机翼的生产中也逐渐掌握了超临界机翼的设计方法。到了CR929客机，我们又面临着新的问题：为了减轻结构重量，CR929计划采用全复合材料机翼。机翼构型也要求是超临界机翼。我国虽然已经掌握了超临界机翼的设计技术，但没有复合材料机翼的设计和制造经验，ARJ21和C919都使用得是铝制机翼。CR929机翼的设计和制造任务就分配给了俄罗斯。由于俄罗斯在大飞机的设计生产方面拥有丰富的经验，通过与俄罗斯的合作，我们将会掌握更多宽体客机的设计制造技术，其中就包括碳纤维复合机翼的制造方法。

　　未来，随着我国碳纤维材料生产制造技术的进步，C919在未来的改进改型中，也会换上复合材料的超临界机翼，进一步减小与波音空客在飞机制造领域的技术差距，使得C919成为可以与A320和波音737直接竞争的世界最先进的窄体客机之一。