现在民国汽车价格表(现在民国汽车价格表多少)

二手车网站找正规的二手车网站进行购买，或者到大一点的二手车交易市场去看看可能会有的；当然有，民国时期中国最火的汽车几乎都来自美国，福特最受欢迎销量前三的福特雪佛兰雪铁龙所以，当然会有雪佛兰根据可查资料，现在还能找到民国时期的雪佛兰汽车的广告。

最常见的是别克和雪弗兰，其他还有雪铁龙，普利茅斯，林肯，沃克斯豪尔比较少见的，梅兰芳有过奔驰，戴笠有过宾利，总之，大多是美国车比较多，欧洲的车系比较少；民国时期有钱的人一般会乘坐黄包车，黄包车是当时主要的交通工具。

福特，道奇，斯蒂庞克；汽车价格毕竟太高，不是一般平民所消费得起即便是当时的中产阶层，如大学教授，也只有胡适顾颉刚等寥寥数人用上了小汽车胡适是著名学者，收入主要靠稿费，一年有一万两大洋的进账，但是最开始也是从朋友那买了部二手车。

在民国时期，汽车是许多名人和富绅最喜欢的玩具在那个年代，一辆车可以代表富绅名流的身份和地位驾照考试分轻型汽车货运汽车公共汽车轻便摩托车四种1934年，面对越来越多的汽车，国民政府内政部公布了陆上交通管理；民国时期，在中国本土卖得最多的当然是美国车，因为当时美国的福特刚刚研制出T型车，成为当世产能最牛掰的汽车，福特在30年代的销量占全球总体汽车产量的三分之一左右，而老福特又的理念就是造最便宜的车，造每个老百姓买得。

民国时期汽车并不多，主要原因之一是当时车价太贵，普通老百姓根本买不起那时候也没有国产车，一般要买车全靠进口比如，福特的T型车，由美国下线后，先漂洋过海辗转到上海，再经过内陆水路运到各个城市，估计以现在的。

民国的汽车现在有卖吗

1、你好 美国比较多，主要是福特T型车雪弗兰欧洲大使馆比较多别克民国叫庞蒂亚克也很常见，潜伏中余则成送站长的就是这辆。

2、而2700块大洋换算成我们现在的钱的话，其价值大概在50万左右，虽然说50万放到现在很不显眼，要说50万也有很多人买得起，可是有一点我们要知道，在当时那个时期人们的工资水平是非常低的，50万对于一个普通人来讲，可以说是。

3、民国时期的轿车相当现在的私人飞机，美国福特公司采用流水线生产汽车后，汽车在美国的价格从一千多到三四百美元，抗战前夕，汇率为1比4，也就是当时一辆美国造轿车在民国到一千多大洋更早期溥仪在1924年在享茂洋行花了1。

4、民国贵州汽车银币的历史文化以及版本市价，还有它的发行量和存世量，贵州汽车币是民国17年1928年贵州造币厂，主要是用于纪念贵阳桐梓公路通车而制造的，它的汽车图案是贵州的第一辆汽车，是当时省政府主席周西成从香港购买了一。

民国时期的汽车现在多少钱

民国时期根本就没有老福来汽车，福美来汽车最早是海南马自达在2002年左右推出的一款紧凑型轿车，最早挂马自达标志，后来海南汽车与马自达结束合资关系后福美来汽车用的都是海马的牌子。

当然，有了汽车售后服务是必不可少的几十年前的汽车售后服务已经具备现代化“4S”店雏形的一部分话说回来，民国时期街头的汽车并不多主要原因之一是当时的车价格太高，我们老百姓买不起二是油价太高，现在哪儿也不。

根据当时轿车的产量和成本而定的，与现在没有可比性关系户买的话可能500大洋，没关系的良民估计要8001500现大洋想LZ这样的估计得1800往上走。

中华民国的汽车品牌如下福特民国时期，美国福特公司刚刚开发出T型车，成为世界上最大的汽车福特在20世纪30年代的销量约占全球汽车总产量的三分之一福特的想法是制造最便宜的汽车和每个普通人都能买得起的汽车，所以福。

不大好对比，那个时候20美元大约值个60多大洋吧那时候拉车的一个月有一块两块的就够活了，技术工人也就一个月三块五块的，但大学教授一个月300500的也不少，具体合现在多少钱就得自己核计了。